MPV車型在國內越來越受重視，5座6座的SUV已經無法滿足消費者的需求了，現在MPV不僅僅被廣泛用來商用，很多家庭也開始購買MPV用于家用了。提起MPV，可能大家對別克GL8、艾力紳、奧德賽等車型比較熟悉，但是國產MPV也有不少好車，比如下面這三款。
2021款-廣汽傳祺M8
指導價：17.98-26.48萬
新款傳祺M8一共推出了兩個版本的車型，分別是領秀版和大師版。領秀版和大師版的前臉造型是不一樣的，領秀版的前臉采用了橫幅式的進氣格柵，和舊款相比改動不大，但是是看起來變得更加犀利。而看到大師版的前臉，我的第一反應是，這是埃爾法嗎？它采用了大尺寸的直瀑式進氣格柵，搭配上銀色鍍鉻的下包圍和犀利的大燈，看起來非常有氣勢。
內飾采用了游艇環抱式的設計，采用了大面積的皮質材料包裹，搭配上純木飾板進行裝飾，整體營造了不錯的豪華感，7英寸的儀表盤和10.1英寸的中控屏提升了科技感。它的車身尺寸為5098*1884*1882mm，軸距為3000mm，第二排座椅是其一大亮點，座椅像是飛機頭等艙座，豪華感非常足，配置的功能也很豐富，大大增強了舒適度。
新車全系搭載了第三代390T 2.0T發動機，匹配的是愛信8擋自動變速箱，最大功率為185kW，最大扭矩為390N·m，這套動力總成擁有更高的燃燒速度，油耗變得更低。底盤采用的是前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸架，調校是比較軟的，這也是為了提升舒適性。
2021款大通MAXUS G20 PLUS
指導價：18.68-28.98萬
上汽大通推出了很多款MPV車型，比如G10、G20、G50等，但是是只有G20是最值得推薦的，它的表現也是這幾款里比較出色的，而今年大通又對G20進行了升級，推出了G20 PLUS。新車的外觀延續了舊款的設計風格，以穩重大氣為主，前臉采用了時下主流MPV的樣式，大尺寸的橫幅式鍍鉻進氣格柵，搭配夸張鍍鉻的下包圍，看起來也更加霸氣。
它的內飾風格延續了舊款的商務氣息，采用了12.3英寸的懸浮式中控屏，運用了大量的軟質材料和皮質材料包裹，整體布局非常簡潔大方。它的車身尺寸為5198*1980*1928mm，軸距為3198mm，第二排也是重點，不僅空間非常寬闊，還采用了4D座椅，皮質的用料以及做工都很細膩并搭配上豐富智能的功能，舒適度非常高。
G20 PLUS的動力選擇有兩種，可選2.0T的汽油發動機或者柴油發動機，均匹配的是8擋手自一體變速箱，汽油發動機的最大功率為165kW，最大扭矩為350N·m，而柴油發動機的最大功率為120kW，最大扭矩為375N·m。它的底盤也是兩種，前懸架都是麥弗遜式獨立懸架，后懸架汽油車是多連桿式獨立懸架，柴油車是五連桿后懸架，升級后的懸架調校會更加舒適一些。
2021款榮威iMAX8
指導價：18.88-25.38萬
很多人會說榮威iMAX8就是換標的別克GL8，確實它們都是出自于上汽集團，所以在一些設計上會有相似之處，可是你仔細對比一下它們，iMAX8是有自己的東西的。它的前臉采用了大尺寸的熏黑龍鱗狀進氣格柵，下包圍也更加犀利霸氣，整體是具有不錯的視覺沖擊力的，辨識度也很高。
它的內飾設計也是花了很大的心思去設計的，采用了展翼式的中控布局、貫穿式的空調出風口、12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.25英寸的中控屏，都大大增強了車內的科技感。它的車身尺寸為5016*1909*1782mm，軸距為3000mm，第二排也是其重點，獨立座椅搭配上魔吧的中央扶手，科技感和舒適度都很足。
動力方面，它全系標配2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為172kW，最大扭矩為360N·m，動力輸出是很充沛的。它的亮點在于底盤的調校，采用了前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸架，底盤在濾震和隔音的表現是非常亮眼的，駕駛起來也很輕松容易上手。
結語：這三款20萬左右國產MPV的表現都不輸別克GL8、艾力紳，而且它們的價格并不算高，三款車型里，傳祺M8相比其它兩款要稍微有優勢一點，但是它們都是值得推薦的性價比好車。